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  • 帕萨特会因碰撞结果太差而滞销?三款车已上岸,国人买车不看这个

    来源:www.zcrchr.com 发布时间:2020-02-27

    在中国汽车市场,影响汽车产品销量的因素很多。事实上,不同产品的影响因素差异很大。然而,进入汽车媒体行业这么多年后,我们仍然非常失望地看到,安全性能对汽车销量的影响很小或没有影响。之前,一个朋友问我们,帕萨特的销量在中国保险协会“崩溃”后会不会遭遇滑铁卢。我们给出的答案是:短期内可能会有影响,但中长期来看,帕萨特在中国保险研究院碰撞试验中相对较差的安全性能不会对产品销售产生影响。几个月后,帕萨特的销量可能会回到高位。这是一个令人沮丧的结果,但这也是从观察许多以前的模型中获得的经验。

    在中国保险科学研究院的碰撞试验中,我们选择了几个综合评价较差的模型。看看他们目前的销量,我们可以直观地了解安全性能对汽车销量的影响。在中国保险研究公司进行的正面25%偏置碰撞试验中,帕萨特目前排名倒数第一,排在倒数第二的是上汽大众途观,正面碰撞的安全性能非常差。然而,2019年,这款车在中国的销量为217,800辆,是月度销量最高的。

    宝骏510是SAIC通用五菱旗下的一款小型SUV产品,在中国保险研究公司的综合得分中排名倒数第一。正面碰撞和侧面碰撞都得到了最差的P评价,车顶强度只得到一般的A评价。然而,相比之下,2019年这款车的销量将达到158,200辆,最高月销量为18,000辆。在国内小型越野车中,它是销量绝对一流的车型。

    东风本田思域。在中国保险科学研究院的侧面碰撞事故中,B柱断裂,侧面碰撞得到的评价较差,B柱对车内安全的保护效果较差。然而,我们可以看到思域2019年的年销量高达244,000辆,最高的月销量为240,000辆。通过这些车,每个人都同意我们之前的判断吗?在中国汽车市场,安全碰撞测试的糟糕表现不会影响销售汽车。

    事实上,对于那些关心汽车安全的人来说,看到一些车型的碰撞测试结果非常糟糕,他们总是会发出一种自然的愤慨:我绝对不会买这辆车!然而,残酷的现实是,对于许多汽车购买者来说,他们甚至不知道中国保险研究所或其他碰撞测试机构的存在,更不用说结果了!我担心像中国保险研究公司这样的机构的受欢迎程度会在制造商和汽车媒体之间传播得更广。对于大多数消费者来说,他们可能根本不了解这个组织及其结果。

    对于中国消费者来说,我们认为对大多数消费者来说最重要的是品牌,他们对汽车品牌的迷信是这样的,无论他们生产什么样的产品,他们都相信自己存在的合理性。换句话说,一些消费者信任一个汽车品牌,他们会主动切断那些与他们的判断相反的结论,包括安全结论。因此,事实上,许多负面的安全结果无法“刺破”许多消费者对品牌信任形成的“防火墙”,甚至认为任何负面结果都是诽谤。

    外观和内饰也是许多消费者关心和购买汽车的重要原因。我们周围的许多车主直接下车,因为他们首先看中了某辆车的外观和内饰。因此,以后会有很多问题。特别是一些国产汽车在外观上做了很大的努力,在产品可靠性等方面都有很大的降低。车辆会出现一些小问题和大故障。安全性能的状态甚至会被推迟。

    car配置是许多消费者关心的问题。事实上,对于许多汽车产品,尤其是那些价格相对较低的产品,如果配置仍然充足,那么我们应该怀疑在一些我们看不到的地方是否存在重大缺陷,如核心部件、安全防护结构等。或者这些堆叠结构可以

    当然,我们也看到了一个很可悲的现象,那就是一些车主明明知道一辆车的安全性很差,但他们买它是因为价格便宜。他们的理由通常是:一切都这么便宜,还有什么安全可言?或者:车是用来驾驶的,不是用来撞的!只有当消费者有了这样的想法,制造商才会敢于公开篡改汽车的安全性。

    所以事实上,汽车安全在国内汽车消费中几乎不占决定性因素,因为很少有人为了安全而买车,也很少有人因为不安全而不买车,而国内消费者更关注汽车的外观。这绝对不是正常情况。最正常的情况应该是,那些在碰撞测试中表现非常糟糕的汽车要么被消费者下令禁止,要么被消费者拦截。这是一个非常漫长的过程,我们希望有一天。

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