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  • 美媒再曝猛料:波音737Max忽略早前重要保障措施

    来源:www.zcrchr.com 发布时间:2020-03-10

    原标题:美国媒体再次披露:波音737Max忽略了早期的重要保障措施

    Source:GETTY

    Overseas.com,9月30日美国媒体最近援引一名内部人士的话说,波音737MAX飞行控制系统工程师忽略了设计过程中的重要保障措施,这些措施包含在军用加油机相同系统的早期版本中。事故调查人员已经确定,这个被称为MCAS的系统与导致346人死亡的两起空难有关。

    US 《华尔街日报》于29日透露,十多年前,波音工程师为军用加油机创造了一种飞行控制系统,称为机动特性增强系统(MCAS)。该系统依靠多个传感器的输入(收集数据),并且只有有限的动力来移动飞机的机头。熟悉该设计的消息人士称,该方法用于防止系统故障和飞行员失去对飞机的控制。

    相比之下,737Max客机上的MCAS系统版本连续遭遇两次空难,仅依靠测量机头角度的两个传感器中的一个来收集数据。事实证明,飞行员更难推翻这个系统。研究人员已经确定该系统与两起空难有关。《华尔街日报》也在早些时候指出,在狮子航空公司的最终报告中,除了美国的法规错误和飞行员错误之外,印度尼西亚预计还会提到MCAS系统设计中的错误。

    知情人士还提到,波音公司目前预计对737MAX的维修将使其MCAS系统更像以前军用加油机使用的系统。波音公司表示,改进后的MCAS系统将使马克斯系列飞机成为“历史上最安全的飞机”。

    波音公司早些时候说,作为两起空难的一部分,错误的传感器数据被反馈到MCAS系统。2018年10月,印度尼西亚雄狮航空公司一架从雅加达飞往班加班的波音737MAX8飞机被发现在起飞后不久就在印度尼西亚海岸坠毁,造成189人死亡。仅仅六个月后,2019年3月10日,埃塞俄比亚航空公司的一架波音737Max8飞机坠毁,机上157人遇难。第二次坠机后,监管机构禁止飞机在世界各地飞行。

    印度尼西亚民航局在今年9月的一份声明中称,狮航客机坠毁的最终报告将于11月初发布。“该草案已于2019年8月24日发送给所有相关方,包括波音、狮航和美国联邦航空管理局。双方有60天时间对最终草案做出回应。”

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